Компания с ограниченной ответственностью исходит из точности, придерживается духа ремесленников, на протяжении многих лет преодолевает ряд технических проблем, самостоятельно разрабатывает « первого ребенка в Китае» - ломает монополию, создает бренд.
Молодые исследователи изучают и анализируют новые технологии в мастерской
В настоящее время компания успешно разработала 11 серий и 35 спецификаций гигантских шин, охватывающих весь спектр шахтных самосвалных шин, применимых к 90 - 400 тоннам, и получила 2 национальных патента на изобретения, 22 патента на полезные модели и 12 патентов на внешний вид.
Вчера в компании с ограниченной ответственностью, занятой производственной линии, рабочие умело работали. Партия новых полностальных гигантских шин погрузилась в грузовик и готовится к отправке в Россию. Хуан Цзинцзин (Huang Jingjing), директор лаборатории технологического центра, посмотрел на эту сцену и вспомнил, как компания разработала свою первую полностью стальную гигантскую шину, а также историю, которая произошла с командой за последнее десятилетие, воспроизведенную как перемотка.
С самого начала работы компании на повестку дня была поставлена задача создания кадрового резерва. Хуан Чжэньхуа, заместитель генерального директора компании и директор технологического центра, старший инженер, является одним из первых талантов, обнаруженных и нанятых компанией. Они вместе с Исигаки, Го Цияном и Хуан Цзинцзином, которые только что закончили университет, сформировали команду из четырех исследователей.
Начиная с точности и придерживаясь духа ремесленника, такая команда стала еще более мощной и долговечной, независимо разрабатывая гигантские шины, принадлежащие китайцам. Перед Днем молодежи 4 мая в этом году команда R & D компании получила коллективную медаль молодежи 4 мая провинции.
Хуан Чжэньхуа вспоминает: « Сначала компания была пустой с точки зрения оборудования, формулы и процесса, и независимые исследования и разработки неизбежны». В то время развитие гигантских инженерных шин было строго конфиденциальным за рубежом, и отечественная промышленность только начиналась. В сочетании с длительным циклом и высокой стоимостью перед конвоем, похоже, есть ряд гор.
Чтобы прорваться через технологическую блокаду за рубежом, под руководством председателя Чжу Хуэй, команда технологических исследований и разработок неустанно работала день и ночь, стремясь к совершенству и смелым инновациям, делая крупные прорывы в ключевых технологиях. Сюй Чжичжань, заместитель менеджера технологического отдела технологического центра, хорошо помнит, что в дизайне конструкции кузова шины команда использовала различные технологические инновации для проектирования различных узоров протектора. Благодаря повторным экспериментам и мозговому штурму у команды не было пути назад, и она была полна решимости внедрять инновации, преодолевая ряд технических проблем в резиновой формуле, проектировании производственного оборудования и проектировании процесса вулканизации.
В начале июня 2008 года компания приступила к полному вводу в эксплуатацию производственной линии. Поскольку многие устройства были первыми в Китае, они столкнулись со многими трудностями при запуске опытного производства. « Председатель, наша техническая команда и производственная база были на переднем крае, спали всего четыре часа в сутки и четыре дня», - сказала Хуан Цзинцзин, одна из двух женщин - коллег в команде, которая не пропустила ни одного процесса исследований и разработок, через который прошли ее коллеги - мужчины. К счастью для всех, после неустанных усилий, 30 - го числа этого месяца, первая полностью стальная гигантская шина Haihan была успешно запущена. Это 37.00R57 Гигантские инженерные меридианные шины, известные как « первые шины Китая», которые нарушают международную монополию.
Однако это только первый шаг в долгом путешествии. Хуан Чжэньхуа сказал: « Из - за незрелой технологии срок службы первой шины может длиться всего дюжину часов, в то время как обычный срок службы шин, произведенных за рубежом, составлял 4000 часов». Команда остро осознает разницу и чувствует давление на плечи. Несмотря на убыток, компания, как всегда, вкладывает средства в поддержку исследований и разработок. Столкнувшись с трудностями, отправляйтесь снова, команда постоянно изучает и анализирует, много раз выезжает на рудник для обследования. После нескольких месяцев непрерывных испытаний они, наконец, увеличили срок службы шины до более чем 1000 часов, сделав качественный скачок вперед.
В апреле 2009 года технология производства резиновых шин Хайань была сертифицирована Министерством промышленности и стала единственным производственным предприятием в стране, которое прошло стандартную сертификацию. Впоследствии, благодаря солидным технологическим исследованиям и оснащению передовым оборудованием, срок службы шины постоянно увеличивался до более чем 4000 часов. В начале 2012 года компания начала массовое производство гигантских шин. Преодолев ряд технических проблем, они успешно разработали 11 серий и 35 спецификаций гигантских шин, охватывающих весь спектр шин для самосвалов шахтного назначения от 90 до 400 тонн, и получили два национальных патента на изобретения, 22 патента на полезные модели и 12 патентов на внешний вид. (Продолжение версии A1) С постоянными инвестициями в силу НИОКР все больше и больше технических специалистов присоединяются к команде НИОКР. Из 22 членов команды, большинство из которых после 80, они не только обладают зрелым техническим опытом, но и сохраняют страсть и творчество, необходимые для исследований и разработок. Директор молочной палаты Чжу Чжипэн является жителем деревни Хайань. От восхищения местными предприятиями до присоединения к местным предприятиям и влияния местных предприятий он действительно почувствовал жизнеспособность и жизнеспособность команды R & D. В "внешнем лагере" на горном фронте они выезжают на землю для обследования экологических характеристик; В барабанной полевой лаборатории они погружаются в "анатомические" гигантские шины... Тяжелая работа и исследования команды видны повсюду. В шинах, разработанных компанией, минимальный диаметр составляет почти 3 метра, а максимальный - более 4 метров. С такими « гигантскими шинами» день и ночь, у каждого в команде более твердый взгляд, более четкое мышление и большая уверенность.
С каждой минутой уверенности, каждый шаг компании становится все более решительным. Компания тратит 10% своей годовой продукции на НИОКР и инновации и получает субсидии на всех уровнях, постоянно инвестируя в научные исследования и производство. Сегодня уровень технологий HAIAN достигает 90% от уровня трех крупнейших международных гигантов, но цена составляет от 70% до 80% от их стоимости. В то же время компания организует круглогодичное размещение технического персонала на крупных шахтах для предоставления технических услуг. Новая стратегия « НИОКР - производство + технологические услуги» быстро открыла рынок, компания последовательно проводила с крупными отечественными горнодобывающими группами « единые услуги по контрактам на фиксированную стоимость расхода инженерных шин» и экспортировала в более чем 50 стран, включая Австралию, Индонезию, Бразилию, Индию и США.
RU 
